2.43万
刚过去的2023年,说到长安汽车,人们立即想到的不是它是我国的造车巨头,而是长安董事长在公开场合上的表态:“明明几万块钱的车、几十万块钱的车,非要说成上千万,这个行业卷得太厉害”,“发布产品,做广告都没底线了”。
国内汽车市场的“内卷”,连我们普通百姓都能深有感触,更何况这些汽车大佬呢?就在前不久,连权威媒体都公开谴责了这种“语不惊人死不休”的过度宣传。
长安汽车董事长之所以有底气站出来说话,一则他认为 “天花乱坠”的鼓吹不利于汽车市场的健康发展,二则他洞悉新能源汽车的整个研发与生产成本。况且本身长安汽车旗下,既有针对高端市场的阿维塔,也有面向普众市场的深蓝SL03、深蓝S7等。
就拿深蓝SL03来说,作为长安深蓝旗下的第一款新能源旗舰车型:
在外观设计上,采用全封闭式的前脸设计,简洁大方,大灯采用全LED光源设计,和花瓣式的日间行车灯,并支持远近灯自动切换,富有运动元素的腰线,和采用悬浮式的储能尾翼,以及星焰式贯穿尾灯,整个造型呈现一种低趴式的运动感。
整个车身尺寸4820/1890/1480mm,轴距2900mm,相比于Model 3应该是全面超越了,
无框式车门,19英寸轮毂,马牌MC6系列的轮胎,轮胎尺寸是245\45\R19,并支持快充,和具有对外放电功能,无论是去野外露营、或是做SPA清洁都非常方便。
深蓝SL03搭载自研的EPA1全电数字电驱平台,也是目前唯一的数字电驱平台,增程器可以实现1L油发电约3.3度,在馈电情况下,仍有低至4.5L/百公里油耗,达到行业里的同级领先水平。
动力系统,增程版:1.5L增程器,95马力,电动机功率160kw,320N.m,CLTC纯电续航200KM, 采用发动机和电动机直联结构,具有高达96%的效率,真正做到高效节能,对于日常通勤,用纯电续航,具有经济性,长途远行,开启增程模式,续航可达1200公里,超级增程,高速上不用寻找充电桩,做到加油即走,无半点焦虑。
操控方面,深蓝SL03转向精准灵活,车头响应及时,有运动和舒适两种模式,加速输出线性,刹车和动能回收系统配合默契,底盘悬挂,采用前麦弗逊+后H型多连杆独立悬挂,转弯时有很好的循迹性,高速行驶时又很稳定,同时对坑洼路面和减速带,过滤得非常细腻性,具有很好的驾趣性。
内饰设计,简洁,实用,采用14.6英寸中控屏和全液晶仪表盘,搭载全息增强显示系统AR-HUD,中控显示屏可以像向日葵一样左右15度旋转,并可以语音控制,极大了方便驾驶者操作,提高驾驶安全性。
深蓝SL03的车机系统采用8155车规级芯片,语音识别清晰精准快捷,可以语音导航,配备14个高音质索尼扬声器,以及3D人脸识别系统,全舱的智能情景模式,NFC、智能蓝牙钥匙、双温区空调等丰富配置,科技感十足。
同时,深蓝SL03的安全性能也是屈指一数,不但搭载航天舱级电池隔热技术,可隔绝1200度以上的高温,还配备有纯冷散热和瞬间泄压技术,能最大程度保持电池舱的安全。
搭载L2级辅助自动驾驶,像车道保持、盲区检测、自适应巡航、弯道辅助等功能,在主动安全上也是措施充足。
开在路上,颜值超帅,运动时尚,同时,又具有超级续航,和豪爽驾趣,是驾驶深蓝SL03最大的感受。
的确,深蓝SL03是一款够年轻,够运动,够智能,够省心、够性价比的好车。
内容由作者提供,不代表易车立场